Vilka problem bör man uppmärksamma när man monterar litiumbatteripaket?

Litiumbatterier måste monteras i litiumbatteripaket för att uppfylla de faktiska applikationskraven. Frågor som behöver uppmärksammas i batteripaketets cellkomposition: inklusive cellfiltrering, kompositfilm av aluminiumplast, topptätning (kantförsegling av polhandtagsänden), sidotätning, skydd av polhandtaget och åtgärder för att undvika mekanisk påverkan och kortslutning.

1. Problemet med batteriscreening, hur man skiljer mellan gott och dåligt efter att batteriet finns i handen. Måste använda intern motståndstestare och kapacitetstestare. Testa den nominella MH och den faktiska MH. Om avståndet från de nominella parametrarna är större är kvaliteten sämre. Ju lägre batteriets inre motstånd, desto bättre. Batteriet är en grop, kolla och testa om du har utrustning och köp lotter om du inte har utrustning

2. Aluminium-plast kompositfilm yttre förpackningsskydd: främst för att undvika att skadas av vassa delar. Av denna anledning bör omgivningen runt batteriet rengöras då och då, vassa delar är förbjudna att komma i kontakt med eller träffa battericellen, och handskar kan bäras när du tar det för att undvika att repa på battericellens yta med naglarna.

3. Topptätning och sidotätningsskydd: För att undvika skador på topptätningen och sidotätningen och förstöra tätningseffekten är det förbjudet att böja topptätningen och sidotätningen; samtidigt måste cellkonstruktionen anta tillförlitlig isoleringsisolering Åtgärder för att undvika kortslutning av den negativa elektroden och kompositfilmen av aluminium-plast.

4. Polehandtagsskydd: Den positiva ledningsterminalen i polymerlitiumbattericellen antar ett aluminiumpolhandtag och den negativa ledningsterminalen använder ett nickelpolhandtag. Eftersom polhandtaget är tunt bör böjning vara förbjudet; samtidigt bör polhandtaget och aluminium-plastkompositfilmen undvikas i produktionsprocessen och hylsfilmen bör isoleras strikt.

5. Isolationsskydd: För att förhindra kortslutning av batteripolaritet vid sammansättning av flera enstaka celler i serie är det nödvändigt att genomföra isoleringsbehandling. Använd PC-film eller silikonfilm för att separera batteriflikarna och linda sedan in flera lager av isolering. Tejpa för att fixera det och lägg sedan till ett isolerande lager i svetstrådens position och lägg sedan till randigt lim för att fixera det.

6. Undvik mekaniska stötar, som att falla, träffa, böja battericellen och trampa på batteriet av misstag.

7. Det är förbjudet att kortsluta de positiva och negativa elektroderna med metallföremål eller ledningar.

8. Vattentätt skydd: Litiumbatteriet monteras och det hela hälls med isolerande lim innan förpackningen. Eller välj en vattentät batterilåda.

9. Batteripaketet måste vara stötsäkert! Elbilar kan inte användas som terrängfordon i bruk! Batteriets yttre skal kan' inte användas för att buffra kollisionen. Deformation kommer att orsaka kortslutning! Försök att använda grillfästets + kudde + ytterbox. Utan gallerfästet kommer batteripaketet att orsaka att nickelarket faller av under batteripaketet under många år!

10. Gör ett bra jobb med värmeavledning och använd en värmeledande silikonfettkudde som ett medium för att styra värmen till rostfritt stålhus. Eller så har batteripaketet förutsättningar för att ge en värmeledningskanal, och under energiomvandling kan värmeledning i rätt tid optimera batteriet. Stål ytterbox + fläktassistent är konventionella lösningar.

11. Antikorrosionsproblem. Batteriet rostar efter att ha lämnats länge. Om möjligt, vidta korrosionsskydd så mycket som möjligt.

Sedan. När en battericell är klar är nästa steg att korrekt kombinera höljet och battericellsskyddskretsmodulen för att göra det till ett polymerbatteri. Försiktighetsåtgärderna i denna process är följande:

1). Skal design:

(1) Tillräcklig mekanisk hållfasthet för att undvika mekanisk skada på cellen genom yttre krafter,

(2) När batterikärnan är installerad i skalet, undvik att de skarpa kanterna och hörnen på skalet repar batterikärnan.

(3) Förhindra kortslutning orsakad av kontakt mellan den rena aluminiumkompositfilmens aluminium och utsidan.

2). Battericellsskyddskretsen måste vara utformad: inklusive den vetenskapliga inställningen för maximal / minsta spänning, överströmsskydd och battericellen (encell) måste skyddas mot över- och överladdning när den används i kombination.

3）. Överföringen av det positiva aluminiumpolhandtaget genom nickelbandet och anslutningen mellan battericellen och kretskortet bör genomföras genom ultraljudssvetsning eller punktsvetsning.

4）. Pålitlig placering av battericellen. Efter att battericellen har monterats, ska den fästas ordentligt i huset utan att lossna efter behag, så att hela litiumbatteriets struktur är i konsoliderat tillstånd.

Om det monterade litiumbatteripaketet kan vara en pålitlig och säker applikationsprodukt måste ovanstående frågor beaktas i strikt överensstämmelse med kraven. Annars är problem med batterikvaliteten benägna att sträcka sig från skrotade och oanvändbara batterier till naturliga eller explosiva olyckor.