Power Battery Company Ranking 2020

Om rankningen av elbatteriföretag baseras på den installerade kapaciteten hos nya energibilar, är de tio bästa data för elbatteriföretag 2020 följande:

1. Strömbatteriets installerade kapacitet på CATL är 1,59GWh;

2, BYD: s laddningskapacitet för batterier är 0.39GWh;

3, LG Chems laddningskapacitet för batteri är 0,37GWh;

4, Panasonic' s laddningskapacitet för batteri är 0.28GWh;

5. Batteriets laddningskapacitet för AVIC-litiumbatteri är 0,22GWh;

6, Guoxuan Hi-Techs laddningskapacitet för batteri är 0,12GWh;

7. Effektbatteriets laddningskapacitet för SAIC Motor är 0,10GWh;

8. Lishen-batteriets laddningskapacitet är 0,06GWh;

9, Tafel New Energys laddningskapacitet för batteri är 0,06GWh;

10, Yiwei Lithium Energy' s laddningskapacitet för batteri är 0,05GWh;

Enligt de senaste uppgifterna från Federation of Travel Services har Kinas nya energibilmarknad fortsatt sin tillväxtmoment och uppnått en ökning med 12,2% från månad till månad, med produktion och försäljning upp till 84 000 respektive 82 000 fordon, ned 25,8% 23,5% jämfört med föregående år. Därför påverkas också produktion av elbatterier och installerad kapacitet direkt.

rankas bland elbatteriföretag när det gäller installerade fordon.

Enligt rankningsdata för kraftbatteriföretag dominerar CATL, BYD och LG Chem de tre bästa med 1,59GWh, 0,39GWh respektive 0,37GWh, medan andra är relativt små.

Under första halvåret 2020 presenterar mitt lands' s batterier två fenomen. Å ena sidan har produktionen och försäljningen av inhemska nya energibilar under första kvartalet 2020 minskat kraftigt på grund av effekterna av den nya kron lunginflammationsepidemin, vilket resulterat i en minskning av den installerade kapaciteten hos elbatterier. Men när ekonomin fortsätter att återhämta sig har nya inhemska energibilar och elbatteriföretag gradvis kommit fram ur epidemins påverkan. Å andra sidan, som drivs av försäljningen av inhemska Teslas, har de två stora internationella batteriföretagen, Panasonic och LG Chem, uppnått en betydande tillväxt i installerad kapacitet genom att stödja inhemska Teslas. Utländska batterier har blivit starka konkurrenter på den inhemska batterimarknaden. Mönstret för batteriföretag som monopoliserar den inhemska marknaden har brutits.

När det gäller exporten sprider den sig fortfarande utomlands, även om den nya kron lunginflammationsepidemin i princip har stabiliserats i Kina. Sedan april har produktionen av nya energibileanläggningar i Europa och USA avbrutits, vilket direkt orsakat avstängningen av produktionen av LG-, SKI-anläggningar i Europa, Panasonic, SDI och SKI-anläggningar i USA. Detta kommer att påverka kinesiska tillverkare, som står för mer än 70% av det globala litiumbatterimaterialet, en stund.

Subventionskredet läggs över effekterna av den nya kronepidemin som varade i flera månader, och hela litiumbatteriindustrikedjan står inför" stort test" ;. Hur man studerar och bedömer utvecklingen i branschen kommer direkt att påverka industrikedjans strategiska beslut.