Metod för batteriunderhåll

Batteriets underhållsmetod bör utföras av den underhållspersonal som utses av underhållsenheten för att underhålla batteripaketet och följ stegen i driftsformuläret som ska implementeras steg för steg. Så vad är underhållsposterna och kraven för batteriunderhåll?

1. Underhållspersonal bör regelbundet inspektera batteripaket och DC-laddningsenheter, hantera problem omedelbart om de hittas och rapportera större problem omedelbart.

2. Verktygen och skyddsutrustningen som är avsedd för batteriet ska placeras i det särskilda inspektionsrummet i batterirummet, hållas rena, placeras på ett ordnat sätt och hållas i gott skick. Det är strängt förbjudet att använda det för andra ändamål.

3. Driftpersonalen kontrollerar batteriet enligt värdet och spännings- och temperaturmätningen registreras mer än 2 gånger i månaden. Inspektionsinnehållet är:

4. Kontrollera batteriets spänning och temperatur (rumstemperatur) utan fellarm. Om det finns ett felalarm, kontrollera batteriet på plats och meddela underhåll och behandling i tid.

5. Använd en infraröd termometer för att mäta batteriets temperatur.

6. Kontrollera batteriets utseende. Batterihöljet ska vara fritt från sprickor, deformation och läckage.

7. Om det är sur dimma som flyter runt batteripolen och säkerhetsventilen och om batteriets anslutningsremsa är korroderad.

8. Rummet är rent, väl ventilerat och temperaturen är normal.

9. DC-laddningsenheten fungerar normalt och instruktionerna är korrekta.

10. Underhållspersonalen bör inkludera varje grupp batterier och DC-laddningsenheter inom den dagliga inspektionsutrustningen. Om likströmsförsörjningsenheten visar sig vara onormal bör den hanteras och rapporteras i tid.

11. Underhållspersonalen bör kontrollera och registrera cellspänningsvärdet för varje batteripaket varje månad, om anslutningsstycket är löst eller korroderat, om skalet läcker eller deformeras, om det är sur dimma som flyter runt stången och säkerhetsventilen , och isolering Huruvida motståndet sjunker, om batteritemperaturen är för hög, etc., hitta avvikelser och rapportera dem i tid.

12. Krav på batteridrift:

13. Under batteriladdningens flytande laddning styrs den enskilda cellens flytande laddningsspänning inom området 2,23V till 2,28V och det aktuella inställda värdet är 2,25V.

Den maximala temperaturen överstiger inte 45 ° C.

14. När flottörspänningen är 2.23V2.28V kan spänningen minskas till 1,85V vid kortvarig högströmsladdning, men om det inte finns någon belastning eller belastningen är mycket liten, är batteriets flottörspänning måste vara 2,23V2,28V däremellan får spänningen stiga till 2,5V under en kort tid.

15. Ventilstyrd batteriladdningsmetod

16. Konstant ström och spänningsbegränsande laddning. Använd I: o ström för att ladda batteriet. När batteriets polspänning stiger till (2,30 ~ 2,35) V, växlar gränsspänningsvärdet (effektavsnitt 2,35? 04=244,4V styrsektion 2,35? 2=122,2v), automatisk eller manuell laddning med konstant spänning.

17. Laddning med konstant spänning. Under konstant spänningsladdning (2.302.35) V minskar I: o-strömmen gradvis. När laddningsströmmen sjunker till 0,1 Iio ström och förblir oförändrad i 3 timmar växlar laddningsenheten automatiskt eller manuellt till normal flytande. Under laddning styrs flottörspänningsvärdet vid 2,23 ~ 2,28) v (effektsektion 2,25? 04=234V styrsektion 2,25? 2=117V).

18. Tilläggsavgift. För att kompensera för underladdningen orsakad av felaktig justering av den flytande laddningsströmmen under drift, ställ in tiden (vanligtvis 3 månader) enligt behovet av att manuellt utföra en konstant ström och spänningsbegränsande laddningskonstant spänning laddningsflytande laddningsprocess .

19. Kontrollera urladdning av ventilstyrt batteri:

Långvarig användning av flytande laddningsläge med spänningsbegränsning och strömbegränsning eller driftläge med endast spänningsbegränsning men inte strömbegränsning kan inte bestämma strömkapaciteten för det ventilreglerade batteriet och om det är internt vattenförlust eller sprickbildning. Kontrollurladdningen måste utföras regelbundet för att ta reda på batteriets problem. Nya installerade eller renoverade batteripaket bör genomgå ett fullständigt urladdningstest och därefter ett fullständigt urladdningstest vart 23 år. Ventilstyrda batterier efter 6 års drift bör testas varje år för urladdningstest.

När du utför det fullständiga verifieringsurladdningstestet för batteripaketet ska du ladda ur batteriet med en I: o konstant ström. När spänningen i en battericell i batteripaketet sjunker till 1,80 V, stoppa urladdningen och spela in. Var uppmärksam på följande under kontrollen av urladdning av batteriet:

20. Batteriet laddas ur med en urladdningsmätare och urladdningsmätaren och batteriet är fast anslutna med trådbultar och klämmor får inte anslutas för att säkerställa tillförlitlig anslutning. Se batteriets parametertabell för urladdningsström.

21. Innan laddning och urladdningstest av batteriet, kontrollera noggrant om anslutningarna på alla anslutningsremsor är täta.

23. Specialpersonal bör ordnas för att övervaka laddning och urladdningstest av batteripaketet och lämplig brandbekämpningsutrustning bör tillhandahållas.

24. När batteriet är urladdat måste det tas ur DC-systemet och urladdas separat så att det intilliggande DC-batteripaketet kan bära belastningen i denna grupp.

25. Mät hela batterispänningen, batterispänningen, batteriets temperatur osv. Innan du laddar ur den och gör register. Under urladdningsprocessen, observera att batterier inte får vara lägre än 1,80 V för att förhindra överladdning. När urladdningen startar, mät omgivningstemperaturen, batteriets skal- och polstemperatur, batteriets polspänning, enda batterispänning och urladdningsström varje timme. , Urladdningstid och göra en post. Man har funnit att spänningen hos enskilda batterier sjunker för snabbt och sjunker till 1,80V i förtid. Testet för kontrollurladdning bör stoppas och det sekundära batteriet fortsätter att laddas ur.

26. Kontrollurladdningstestet är främst för att testa hela batteripaketets prestanda och batteriets problem. Samtidigt kan batteripackets kapacitet återställas genom kontrollurladdningen. Efter 23 fullständiga kontrollurladdningar är batteriets kapacitet upp till Om batteriet är mindre än 80% av den nominella kapaciteten kan det anses att batteriet har gått sönder. Med tanke på säkerheten för utrustningen bör utbyte ordnas.

27. Efter att kontrollurladdningen är över, låt den stå i 1 till 2 timmar, och sedan laddas den med konstant strömbegränsande spänning laddning-konstant spänning laddning-flytande laddning.

28. Var uppmärksam på personlig och utrustningssäkerhet vid urladdning av kontrollen.

29. Efter varje kontrollutsläppstest ska testaren registrera relevanta uppgifter enligt bilaga A, fylla i testrapporten enligt bilaga B och gå igenom relevanta godkännandeförfaranden.

30. Batteriinspektion:

Korrekt underhåll och inspektion av batteriet kan förlänga batteriets livslängd och hjälpa till att avgöra om dess kapacitet uppfyller designkraven. Underhållet av batteriet måste utföras av personal som har kunskap om batteriet och har säkerhetsåtgärder.

31. Månatlig inspektion

Följande artiklar ska rutinmässigt kontrolleras och spelas in varje månad:

a) Mät den totala flottörspänningen i batteripaketets ände; b) laddarens utgångsström och spänning; c) omgivningstemperatur, ventilationsförhållanden och övervakningsutrustning, d) inspektera de enskilda cellerna enligt följande punkter:

1) Enkeltbatteriets integritet: huruvida det finns tecken på korrosion på polerna, anslutningskablarna och batterierna;

2) Huruvida batterihöljet och batterihyllan måste rengöras och underhållas;

3) Batteriluckans integritet och kontrollera om det enda batteriet har sprickor eller elektrolytläckage;

4) Huruvida batterihöljet och batteriluckan är deformerade.

32. Säsongskontroll

Den kvartalsvisa inspektionen ska innehålla allt innehåll i den månatliga inspektionen och kontrollera och registrera följande poster och jämföra med det ursprungliga värdet:

a) Det inre motståndet hos det enda batteriet; (om möjligt) b) anslutningsremsans inre motstånd; (om möjligt) c) temperaturen för varje enskilt batteri i batteripaketet;

6.10.3. Halvårlig inspektion

Halvårig inspektion bör innehålla allt innehåll i månatlig inspektion och kvartalsinspektion och registrera spänningen för varje enskilt batteri.

6.10.4. Årlig inspektion och första inspektion

Årlig inspektion och första inspektion inkluderar allt innehåll i månatlig inspektion, kvartalsinspektion och halvårsinspektion, och följande punkter kontrolleras och registreras:

a) Anslutningsmotståndet mellan alla celler i hela batteripaketet; b) Krusningsströmmen och spänningen ovanpå batteriet. (Fortsätt när förhållandena tillåter)

33. Särskild inspektion

Om batteripaketet har onormala förhållanden (t.ex. hög strömavladdning till belastningen, överladdning eller ultrahög omgivningstemperatur etc.) måste batteripaketet testas en gång för att bekräfta att batteripaketet inte är skadat. Inspektionsinnehållet är detsamma som det som krävs av den årliga inspektionen.

34. Det reservventilstyrda batteriet ska laddas var tredje månad.

35. Batteripaketet kan genomgå ett partiellt urladdningstest enligt den faktiska situationen (t.ex. efter byte av enskilda batterier), det vill säga, kontrollurladdningsmetoden antas, men urladdningsströmmen är 0,5TicA och urladdningsupphängningstillståndet är 30% till 40% av den nominella kapaciteten; Vid laddning antas den extra laddningsmetoden.

36. Batteriets inomhusventilation och belysning ska vara intakta. Under hela laddnings- och urladdningsprocessen ska ventilatorn tas i drift för att upprätthålla en jämn ventilation. Ventilatorn bör tas i drift först under dagliga inspektioner.

37. Det är strängt förbjudet att antända eller röka i batterirummet, och det är strängt förbjudet att installera elektriska apparater och elektriska ugnar som kan generera gnistor. Använd stora bokstäver vid ingången till batterirummet för att ange orden" batterirum" och" inget fyrverkeri" ;. Och utrustad med brandbekämpningsutrustning som uppfyller relevanta krav.

38. Batteripaket och DC-laddningsenheter som är i drift bör systematiskt inspekteras och underhållas en gång om året. DC-laddningsenheten i standby-läge ska vara i gott standby-läge.

39. Underhållet av det underhållsfria batteriet bör stärkas samtidigt för underhållet av likströmsförsörjningsenheten. Fokus bör vara på att kontrollera att likströmsförsörjningsenheten och isoleringsövervakningsenheten ska fungera bra i automatiska och manuella lägen. Om laddarens utgångsvärde uppfyller standarden och om indikationen är korrekt. Eventuella avvikelser bör kontrolleras och repareras i tid och registreras.